Renovatie Bedrijfspand Nieuwerkerk aan den IJssel

Aan het einde van 2020 zijn wij begonnen met de complete renovatie van de Heer Transport in Nieuwerkerk aan den IJssel. Dit was zeker geen makkelijke klus omdat de schuur al zeer gedateerd was. Zoals ook op de foto's te zien waren de overheaddeuren nog van hout en waren zeker aan vervanging toe. Renovatie dak Het dak was asbesthoudend en moest dus ook voor 2024 eraf zijn. Vandaar dat wij met De Heer transport in contact zijn gekomen. Nadat het asbest verwijderd was zijn wij begonnen met het plaatsen van de sandwichpanelen. De gevels worden bekleed met de Zeus kleur en voor het dak hebben wij daarom Antraciet gebruikt.

Gevel in de Zeus kleur

De gevel was ook erg verouderd, vandaar dat wij deze ook compleet aangepakt hebben. Zoals net vermeld hebben wij hier de Zeus kleur voor gebruikt. Totaal zijn er zes kozijnen geplaatst die wij niet op ooghoogte gemonteerd hebben. Dit was een speciale wens van de klant. Ook zijn er twee nieuwe overheaddeuren geplaatst. Deze waren ook echt aan vervanging toe. Hierbij zitten ook twee afstandsbedieningen zodat ze makkelijk te bedienen zijn.

Door het compleet aanpakken van het pand heeft het een totaal nieuw uiterlijk gekregen zoals op de foto's te zien en is het erg goed geïsoleerd. Door gebruik te maken van verschillende slimme subsidie mogelijkheden heeft de klant erg veel kunnen besparen.

Het pand is nu veel meer waard omdat het geïsoleerd is en het is nu een bedrijfsruimte waar het lekker is om in te werken!

Zonnepanelen na dak en gevel

Nadat de renovatie van het dak en gevel gerealiseerd was zijn er nog een aantal zonnepanelen geplaatst om energie neutraal te worden. Omdat het een transport bedrijf is heeft de Heer Transport niet erg veel zonnepanelen nodig, maar het komt altijd handig uit. Zeker met de alle stijgingen in prijzen tegenwoordig. Zo is de schuur erg duurzaam door het isoleren en de zonnepanelen.

Volgorde van sanering naar afgewerkte gevel

Een renovatie waarin sanering, dak, gevel en kozijnen samenkomen, staat of valt met de volgorde. Vuil en zwaar werk gaat voorop, afwerking komt achteraan. Wij leggen die reeks vooraf vast, zodat een net gemonteerde gevel niet alsnog beschadigd raakt door werk dat er eigenlijk eerder had moeten gebeuren.

Binnen die reeks houden wij het gebouw zo kort mogelijk open. Sanering en de montage van het nieuwe dak sluiten direct op elkaar aan, en pas als het dakvlak dicht is, verschuift het werk naar de gevels. Dat vraagt dat panelen, zetwerk en bevestiging compleet klaarliggen voordat de eerste plaat eraf gaat.

De kozijnen en deuren sluiten het werk af. Sparingen in een bestaande gevel zijn na jaren zelden nog haaks, dus meten wij pas definitief in als de oude gevel eraf is. Zo sluit het maatwerk aan op wat er werkelijk staat en blijft de naad rondom strak, ook op de plekken waar de gevel is uitgevuld.

Transportbedrijf met dagelijkse ritten

Bij een transportbedrijf staat het materieel zelden stil. Vrachtwagens vertrekken vroeg, komen verspreid over de dag terug en hebben ruimte nodig om te keren en te stallen. Wij bepalen daarom per fase welk deel van het terrein bouwzone is en houden altijd een vrije route beschikbaar voor de voertuigen die door moeten.

De overheaddeuren zijn daarbij het knelpunt. Daar komen het verkeer en de montage op dezelfde plek samen, terwijl juist die doorgangen niet gemist kunnen worden. Wij werken die zones daarom één voor één af en houden telkens voldoende doorgangen open, zodat het laden en lossen gewoon kan doorlopen.

De volledige aanpak bij dit soort opdrachten leest u op de pagina over renovatie van bedrijfspanden. Vergelijkbaar werk uit ons portfolio staat op de pagina over de boomkwekerij in Boskoop.

Bent u benieuwd naar alle mogelijkheden? Neem dan vrijblijvend contact met ons op.